Summary
DHLジャパンは2026年10月22日、フォロフライの商用EVバン「F11VS」1台を集配車両として導入した。これにより、同社のEV集配車両は合計51台となった。
Detailed facts
F11VSを東京の集配業務に導入
DHLジャパンは2026年10月22日、東京都江東区のDHL東京ディストリビューションセンターで、フォロフライ製の商用EVバン「F11VS」の納車式を行い、1台を集配車両として導入した。導入車両の最大積載量は1,050kgで、1充電あたりの航続距離はWLTPモードの公表値で479km。東京都千代田区、新宿区、渋谷区で運用し、充電拠点は同センターとする。今回の導入後、DHLジャパンのEV集配車両は合計51台となった。
Check the source ↗物流拠点の太陽光発電を充電に活用
DHL東京ディストリビューションセンターは2022年、屋上全面に約4,000平方メートルの太陽光パネルを設置した。施設の設備情報として示された発電出力は約469kWで、施設全体の電力消費量の約20％を再生可能エネルギーで賄う。太陽光発電の電力はEVの充電にも使われており、同センターでは施設と集配車両の双方で温室効果ガス排出量の削減に取り組んでいる。
Check the source ↗独自観点のコメント
分析：拠点電力と車両導入を組み合わせる展開
今回の導入は、EVを増やすだけでなく、物流拠点の太陽光発電を車両充電に活用する点が特徴だ。集配業務の運用エリアと充電拠点も明示されており、車両導入と拠点側の電力利用を一体で進めている。
一方、追加導入は1台で、合計51台という数字はDHLジャパンのEV集配車両全体の規模を示す。フォロフライにとっては商用車の導入実績となり、DHLジャパンにとっては既存の車両群に異なる供給元の車種を加える事例だが、この記事から導入費用や運用実績、排出削減量までは確認できない。
Sources
- Press coverage LNEWS — Read the original ↗